汽車(chē)空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液幹燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用(yòng)銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。

　　制冷系統工(gōng)作(zuò)時，制冷劑以不同的狀态在這個密閉系統内循環流動，每個循環有(yǒu)四個基本過程：
　　1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體(tǐ)，把它壓縮成高溫高壓的氣體(tǐ)排出壓縮機。
　　2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體(tǐ)進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體(tǐ)冷凝成液體(tǐ)，并排出大量的熱量。
　　3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體(tǐ)通過膨脹裝(zhuāng)置後體(tǐ)積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小(xiǎo)液滴）排出膨脹裝(zhuāng)置。
　　4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體(tǐ)進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠(yuǎn)低于蒸發器内溫度，故制冷劑液體(tǐ)蒸發成氣體(tǐ)。在蒸發過程中(zhōng)大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的制冷劑蒸氣又(yòu)進入壓縮機。 上述過程周而複始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

　　自動空調的功能(néng)包括車(chē)内溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能(néng)。電(diàn)控單元将根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面闆上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，并根據各種傳感器輸入的信号，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車(chē)内的空氣環境保持最佳狀态。